導(dǎo)語(yǔ)：礦山智能化是礦業(yè)的發(fā)展方向，本期轉(zhuǎn)化果推薦的《帶式輸送機(jī)視頻智能調(diào)控及防護(hù)系統(tǒng)》成果，重點(diǎn)介紹了智能機(jī)器視覺的皮帶組節(jié)能控制系統(tǒng)兩大功能。一是帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速功能：利用礦用隔爆型攝像儀采集帶式輸送機(jī)上的煤流量信息，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)高、中、低、怠速四速的變頻調(diào)速，達(dá)到主運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)能目的；二是在線故障自檢功能：自檢功能、持續(xù)供電功能，當(dāng)PLC監(jiān)測(cè)到視頻檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障時(shí)系統(tǒng)可自動(dòng)給出高速運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，使帶式輸送機(jī)恢復(fù)到無(wú)調(diào)速運(yùn)行狀態(tài)，確保帶式輸送機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行。該系統(tǒng)具有語(yǔ)音報(bào)警和提示功能，以提醒巡檢人員并同步上傳至地面服務(wù)器、地面客戶端。
一、項(xiàng)目背景
傳統(tǒng)操作方式啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、皮帶機(jī)空轉(zhuǎn)率高、生產(chǎn)效率低，電能消耗大。各部膠帶機(jī)都加裝了許多保護(hù)裝置（縱撕、堆煤等），它們?cè)谏a(chǎn)過程能發(fā)揮一定作用。但是由于煤炭生產(chǎn)環(huán)境相對(duì)惡劣，接觸式傳感設(shè)備零部件容易銹蝕失靈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)漏報(bào)、誤報(bào)的現(xiàn)象。實(shí)際生產(chǎn)中主要依靠人工巡檢來(lái)發(fā)現(xiàn)問題，但是由于人員經(jīng)驗(yàn)不足、疲勞作業(yè)、空當(dāng)、遺漏等因素?zé)o法杜絕事故發(fā)生，同時(shí)增加了人力成本。因此，要通過現(xiàn)代化手段對(duì)現(xiàn)有皮帶機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)煤多快運(yùn)，煤少慢運(yùn)，提高生產(chǎn)效率，保障安全生產(chǎn)。
二、研究?jī)?nèi)容
1.系統(tǒng)組成
智能調(diào)速系統(tǒng)主要由礦用隔爆型攝像儀、礦用帶式輸送機(jī)視頻監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置、礦用帶式輸送機(jī)視頻監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置主機(jī)、控制軟件、工控機(jī)及線纜組成。
2.技術(shù)原理
在智能機(jī)器視覺流量檢測(cè)算法的基礎(chǔ)上，利用礦用隔爆型攝像儀采集帶式輸送機(jī)上的煤流量信息，并根據(jù)帶式輸送機(jī)上實(shí)際煤流量實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)變頻調(diào)速，調(diào)速分為4級(jí)調(diào)速，膠帶輸送機(jī)為空煤量時(shí)，膠帶輸送機(jī)為怠速；膠帶輸送機(jī)為小煤量時(shí)，膠帶輸送機(jī)為低速；膠帶輸送機(jī)為中煤量時(shí)，膠帶輸送機(jī)為中速；膠帶輸送機(jī)為大煤量時(shí)，膠帶輸送機(jī)為高速。膠帶輸送機(jī)連續(xù)怠速運(yùn)行15分鐘后，如未收到調(diào)速信號(hào)，則膠帶輸送機(jī)組自動(dòng)停機(jī)（可選）。
智能調(diào)速系統(tǒng)的核心是改變輸送機(jī)原有的膠帶運(yùn)輸機(jī)動(dòng)態(tài)運(yùn)行方式，即實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的智能運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“煤多快運(yùn)、煤少慢運(yùn)、沒煤怠速或停機(jī)”，從而實(shí)現(xiàn)智能調(diào)速。
3.系統(tǒng)特點(diǎn)
（1）系統(tǒng)通過自主創(chuàng)新提升了整個(gè)企業(yè)安全智能化管理水平，縮短了操作周期，提高了系統(tǒng)響應(yīng)速度，減少了安全事故，達(dá)到本質(zhì)安全；通過遠(yuǎn)程自動(dòng)控制、不安全行為的智能報(bào)警聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守，節(jié)能降本增效。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了安全管理由“靜態(tài)監(jiān)視、時(shí)候追溯”向“預(yù)先報(bào)警與閉所控制”的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新了安全管控模式。
（2）皮帶面的煤流量統(tǒng)計(jì)由傳統(tǒng)的基于二維視頻算法的模擬對(duì)比計(jì)算升級(jí)至基于三維視頻分析技術(shù)的實(shí)際流量的實(shí)時(shí)累加計(jì)算，大大增強(qiáng)了皮帶機(jī)調(diào)速基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源的真實(shí)性和可靠性。
（3）針對(duì)煤礦生產(chǎn)特點(diǎn)，提出了將智能機(jī)器視覺分析、不間斷UPS電源、工業(yè)控制等系統(tǒng)集成，利用機(jī)器視覺分析設(shè)備、PLC控制設(shè)備，通過皮帶變頻器形成一個(gè)智能化、多功能、全天候的動(dòng)態(tài)安全智能閉環(huán)節(jié)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想，做到機(jī)器視覺與工業(yè)控制相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)帶式輸送機(jī)自動(dòng)調(diào)速智能控制，達(dá)到節(jié)電的目標(biāo)。
該設(shè)計(jì)思路最大的特點(diǎn)是符合煤礦生產(chǎn)負(fù)荷變化較大的實(shí)況，利用變頻器高效調(diào)速控制功能，實(shí)現(xiàn)了煤炭運(yùn)輸由“逆流”啟動(dòng)向“智能”啟動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變，而且通過PLC和變頻器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了皮帶機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)煤流量變化的“動(dòng)態(tài)”調(diào)節(jié)。既節(jié)約空載電耗，又動(dòng)態(tài)節(jié)能。通過降速運(yùn)行，減少托輥等輔材消耗，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
三、應(yīng)用效果
1.系統(tǒng)改造后可有效減少工作人員巡視的工作量和整條皮帶嚴(yán)重撕裂所造成的事故，避免損失擴(kuò)大。
2.系統(tǒng)程序?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程精準(zhǔn)控制，減少了人為操作失誤造成的數(shù)據(jù)失真及設(shè)備損壞，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)參數(shù)及報(bào)警信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，停機(jī)檢修，避免了設(shè)備故障的擴(kuò)大化和減少停機(jī)事故，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)調(diào)度和管理，提高生產(chǎn)效率。
3.通過集中監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提高了對(duì)設(shè)備的實(shí)時(shí)管控能力。集中對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行操作，合理調(diào)度設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，減少了設(shè)備空轉(zhuǎn)，降低了能耗，提高了設(shè)備的運(yùn)行效率。
4.保障了系統(tǒng)設(shè)備完好，動(dòng)作可靠，程序方可操作運(yùn)行，避免了設(shè)備帶病運(yùn)行，減少膠帶磨損、接頭老化，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
5.轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的安全管理方式，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，報(bào)警聯(lián)動(dòng)，提高了危險(xiǎn)源辨識(shí)的時(shí)效性。為安全生產(chǎn)管理提供一個(gè)快速、安全、可靠的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)主煤流運(yùn)輸系統(tǒng)本質(zhì)安全、高效節(jié)能的目標(biāo)，提高礦井安全生產(chǎn)管理水平。
6.減少了人為誤操作帶來(lái)的安全傷害，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，變長(zhǎng)時(shí)值守為定時(shí)巡檢，減少長(zhǎng)期在噪音、粉塵等環(huán)境下工作對(duì)人員造成的職業(yè)健康傷害。
四、經(jīng)濟(jì)效益
1.通過該系統(tǒng)根據(jù)煤流量調(diào)控皮帶運(yùn)行頻率，優(yōu)化皮帶運(yùn)行速度，降低煤流運(yùn)輸系統(tǒng)電耗，節(jié)電量約30%，每年可節(jié)約電費(fèi)約300萬(wàn)元。
2.該系統(tǒng)安全防護(hù)等級(jí)高，系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行巡檢質(zhì)量高，節(jié)約巡檢人工費(fèi)用約10萬(wàn)元/年。
3.該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程精準(zhǔn)控制，根據(jù)煤量調(diào)控運(yùn)行速度，減少轉(zhuǎn)動(dòng)部件磨損提高使用壽命，每年節(jié)約材料投入約10萬(wàn)元/年,合計(jì)年節(jié)約320萬(wàn)元。
該科技成果已在某礦井下煤流主運(yùn)輸系統(tǒng)帶式輸送機(jī)成功應(yīng)用，效果顯著，具有很好的應(yīng)用推廣價(jià)值。
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