一、研究內(nèi)容
某礦井使用的運(yùn)輸車輛暫無倒車?yán)走_(dá)，司機(jī)在井下停車或倒車時(shí)，存在如下安全問題：井下視線不好，司機(jī)倒車全憑感覺是否到位，有時(shí)下車觀察情況，稍有疏忽便會(huì)導(dǎo)致人員受傷、車輛損壞、環(huán)境破壞（如，密閉墻倒塌）。因此，需要改裝礦井車輛倒車系統(tǒng)，有效提高礦井車輛行駛安全可靠性。
二、研究內(nèi)容
1.安裝系統(tǒng)
根據(jù)車輛長度選用相應(yīng)倒車?yán)走_(dá)，倒車?yán)走_(dá)主要包括主機(jī)盒、雷達(dá)探頭、電源線、本安接線盒等。
在運(yùn)輸車輛后保險(xiǎn)杠打鉆孔，安裝雷達(dá)探頭。打孔時(shí)要注意位置的高低、角度以及探頭分布的距離。
將線束引至駕駛室的主機(jī)盒并連接，主機(jī)盒引出電源線兩根線，一根紅線、一根黑線，紅線為正極接到尾燈正極上，黑線為負(fù)極接到尾燈負(fù)極上，將主機(jī)盒供電，連接上擴(kuò)音喇叭，其中主機(jī)盒和擴(kuò)音喇叭放置在本安接線盒中，完成礦井車輛倒車防撞雷達(dá)系統(tǒng)的安裝。
礦井車輛倒車時(shí)該裝置啟動(dòng)，當(dāng)距離障礙物1.5米時(shí)，裝置動(dòng)作并提示1.5m，并隨實(shí)際距離提示，當(dāng)距離障礙物0.3m 時(shí)，裝置提示“停車”。
倒車防撞雷達(dá)接線設(shè)備
2.技術(shù)特點(diǎn)
（1）高度集成：系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，集成度高，便于安裝和維護(hù)。
（2）實(shí)時(shí)監(jiān)測：雷達(dá)傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍360°范圍內(nèi)的障礙物，及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
（3）抗干擾能力強(qiáng)：系統(tǒng)具有較強(qiáng)的抗電磁干擾和抗噪聲干擾能力，適應(yīng)礦井復(fù)雜環(huán)境。
（4）報(bào)警方式多樣：系統(tǒng)可根據(jù)障礙物距離和速度，采用聲音和視覺報(bào)警方式，提高警示效果。
運(yùn)輸車輛倒車防撞雷達(dá)安裝情況
三、應(yīng)用效果
雷達(dá)系統(tǒng)安裝后，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛周圍環(huán)境，避免倒車過程中發(fā)生碰撞事故，降低事故發(fā)生率，減少經(jīng)濟(jì)損失，提高了工作效率。
四、推廣價(jià)值
礦井車輛倒車防撞雷達(dá)系統(tǒng)采用成熟的技術(shù)，經(jīng)過長時(shí)間實(shí)踐檢驗(yàn)，性能穩(wěn)定，安全可靠性高，可在類似條件環(huán)境場所推廣應(yīng)用。
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